中國船協第四屆會員代表大會召開
2010-05-31 07:41:46 來源:中國船舶報 編輯:國際船舶網 我有話要說
5月25~26日,中國船舶工業行業協會第四屆會員代表大會第一次會議在杭州召開。經國家國防科技工業局批準,會議選舉產生了新一屆理事會領導成員,張廣欽繼續擔任會長,于世春、李柱石當選常務副會長,王勇等36人當選副會長,王錦連當選秘書長。來自全國船舶行業和相關行業企事業單位的代表300余人出席了會議。
浙江省政府副秘書長孟剛、國防科工局人事司副司長孫莉、工業和信息化部裝備工業司民用船舶處調研員陳穎濤、中船集團公司總經理助理王義庫、中船重工集團公司副總經理董強、浙江省經貿委副主任王素娥等發表講話,充分肯定了中國船協取得的成績,對船協工作給予高度評價。
張廣欽在講話中指出,中國船舶工業的科學發展又到了一個歷史關口,齊心協力,共渡難關,在調整的基礎上實現振興,戰勝國際金融危機帶來的各種挑戰,取得建設造船強國進程中新的成績,是船協和全體會員下一個4年共同的奮斗目標。他對船協今后工作提出了幾點要求:一是要把重點放在把握行業發展總的趨勢上,做好動態和信息統計分析工作,把行業的信息、面臨的共性熱點問題及時向會員通報,把船協掌握、了解的動態報告給政府部門,提出具體的建議,以利于政府出臺促進行業發展的專項和政策。二是面對涂層新標準(PSPC)、目標型新船建造標準(GBS)、新船能效設計指數(EEDI)等新標準、新規范,船協要讓全行業充分認識到形勢的嚴峻性,采取積極的措施讓廣大經營管理人員掌握新標準、新規范,并在船型研發、合同談判、生產經營準備以及人員培訓等方面有所作為。船協要在工信部裝備司領導下,與中國造船工程學會、中國船級社(位置 聯系)合作,促進政府、產、學、研、用合作機制的建立,形成合力,合理分工,優化資源,集中行業的力量組織攻關,成果共享;同時,在談判和討論中爭取更多的話語權,保護我國船舶工業已經取得的成果和利益。三是面對船企 “接單難、交船難”的形勢,船協要多組織交流活動,通過對一些共性問題的交流、探討,為企業提供解決問題的思路。四是要加強對外包工管理模式、推進建立現代造船模式等一些專業性問題的探討。
于世春代表第三屆理事會作了《發揮協會作用,堅持服務宗旨,為我國船舶工業更大發(船機庫 位置)展而努力》的報告。他說,4年來,中國船協在行業管理、行業立法、行業規劃、行業自律、行業交流等方面發揮著越來越重要的作用。船協積極參與《船舶工業調整和振興規劃》的編制和宣傳貫徹工作、農業部“遠洋漁船(船型 船廠 買賣)及進口裝備項目”的審查以及工信部有關經濟合作與發展組織新國際造船協定談判相關問題的研究等活動,為各級政府服好務;面對國際海事組織和國際船級社協會不斷推出新標準、新規范的形勢,與中國船級社、中國造船工程學會一起舉辦了重大海事法規通報會,并迅速向會員單位通報;多次組織并帶隊參加日、歐、中、韓、美造船高峰會議(JECKU),國際船東、造船、船檢三方會議,亞洲造船技術論壇等國際交流活動;研究編寫散貨船(船型 船廠 買賣)及油船(船型 船廠 買賣)共同規范、進一步發展我國造船業、船用鋼(產品庫 求購 供應)材供需問題等多個專項課題。于世春表示,今后,船協將全力推動《船舶工業調整和振興規劃》的貫徹落實,積極搭建課題研究、國際交流、內外會展、業務培訓和信息服務的平臺,深入基層調查研究,冷靜分析發展形勢,準確判斷各種因素,及時制定相應對策,充分發揮新一屆行業協會的作用。
本次大會聽取、審議并通過了第三屆理事會工作報告,關于船協第三屆期間會費、政府購買服務和贊助費收支的財務報告,船協第四屆理事會章程以及修改后的《中國船舶工業行業協會章程》。
作為本次會議的重要組成部分,“2010年船舶工業調結構和科學發展經驗交流會”同期舉辦。工業和信息化部、中國進出口銀行、中船集團公司、中船重工集團公司、中國船級社等單位的16名專家就中國船舶工業在調整船舶產品結構,推進船舶行業轉型升級,船企自主創新發展,積極應對國際新標準、新規范等方面的問題進行了交流。
浙江省政府副秘書長孟剛、國防科工局人事司副司長孫莉、工業和信息化部裝備工業司民用船舶處調研員陳穎濤、中船集團公司總經理助理王義庫、中船重工集團公司副總經理董強、浙江省經貿委副主任王素娥等發表講話,充分肯定了中國船協取得的成績,對船協工作給予高度評價。
張廣欽在講話中指出,中國船舶工業的科學發展又到了一個歷史關口,齊心協力,共渡難關,在調整的基礎上實現振興,戰勝國際金融危機帶來的各種挑戰,取得建設造船強國進程中新的成績,是船協和全體會員下一個4年共同的奮斗目標。他對船協今后工作提出了幾點要求:一是要把重點放在把握行業發展總的趨勢上,做好動態和信息統計分析工作,把行業的信息、面臨的共性熱點問題及時向會員通報,把船協掌握、了解的動態報告給政府部門,提出具體的建議,以利于政府出臺促進行業發展的專項和政策。二是面對涂層新標準(PSPC)、目標型新船建造標準(GBS)、新船能效設計指數(EEDI)等新標準、新規范,船協要讓全行業充分認識到形勢的嚴峻性,采取積極的措施讓廣大經營管理人員掌握新標準、新規范,并在船型研發、合同談判、生產經營準備以及人員培訓等方面有所作為。船協要在工信部裝備司領導下,與中國造船工程學會、中國船級社(位置 聯系)合作,促進政府、產、學、研、用合作機制的建立,形成合力,合理分工,優化資源,集中行業的力量組織攻關,成果共享;同時,在談判和討論中爭取更多的話語權,保護我國船舶工業已經取得的成果和利益。三是面對船企 “接單難、交船難”的形勢,船協要多組織交流活動,通過對一些共性問題的交流、探討,為企業提供解決問題的思路。四是要加強對外包工管理模式、推進建立現代造船模式等一些專業性問題的探討。
于世春代表第三屆理事會作了《發揮協會作用,堅持服務宗旨,為我國船舶工業更大發(船機庫 位置)展而努力》的報告。他說,4年來,中國船協在行業管理、行業立法、行業規劃、行業自律、行業交流等方面發揮著越來越重要的作用。船協積極參與《船舶工業調整和振興規劃》的編制和宣傳貫徹工作、農業部“遠洋漁船(船型 船廠 買賣)及進口裝備項目”的審查以及工信部有關經濟合作與發展組織新國際造船協定談判相關問題的研究等活動,為各級政府服好務;面對國際海事組織和國際船級社協會不斷推出新標準、新規范的形勢,與中國船級社、中國造船工程學會一起舉辦了重大海事法規通報會,并迅速向會員單位通報;多次組織并帶隊參加日、歐、中、韓、美造船高峰會議(JECKU),國際船東、造船、船檢三方會議,亞洲造船技術論壇等國際交流活動;研究編寫散貨船(船型 船廠 買賣)及油船(船型 船廠 買賣)共同規范、進一步發展我國造船業、船用鋼(產品庫 求購 供應)材供需問題等多個專項課題。于世春表示,今后,船協將全力推動《船舶工業調整和振興規劃》的貫徹落實,積極搭建課題研究、國際交流、內外會展、業務培訓和信息服務的平臺,深入基層調查研究,冷靜分析發展形勢,準確判斷各種因素,及時制定相應對策,充分發揮新一屆行業協會的作用。
本次大會聽取、審議并通過了第三屆理事會工作報告,關于船協第三屆期間會費、政府購買服務和贊助費收支的財務報告,船協第四屆理事會章程以及修改后的《中國船舶工業行業協會章程》。
作為本次會議的重要組成部分,“2010年船舶工業調結構和科學發展經驗交流會”同期舉辦。工業和信息化部、中國進出口銀行、中船集團公司、中船重工集團公司、中國船級社等單位的16名專家就中國船舶工業在調整船舶產品結構,推進船舶行業轉型升級,船企自主創新發展,積極應對國際新標準、新規范等方面的問題進行了交流。
標簽: 中國船協